Đắk Lắk

Đắk Lắk là trung tâm của Tây Nguyên theo cả nghĩa địa lý lẫn nghĩa văn hóa: thủ phủ Buôn Ma Thuột là nơi cà phê Việt Nam thực sự bắt đầu, và tỉnh này là một trong những cái nôi của không gian văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên — di sản được UNESCO công nhận. Đáng đi nếu bạn muốn cà phê thật, thác lớn, rừng khộp và làng Ê Đê, M’Nông còn sinh hoạt. Không hợp với người tìm bãi biển đẹp có sẵn dịch vụ, đời sống về đêm, hay tour đóng gói kiểu Đà Lạt — ở đây khoảng cách xa, dịch vụ mỏng, và nhiều điểm hay nhất phải tự đi tới.

Tổng quan

Đắk Lắk nằm ở trung tâm Tây Nguyên và là một trong những tỉnh có diện tích lớn nhất nước (theo Wikivoyage). Tỉnh lỵ là Buôn Ma Thuột — thành phố cao nguyên lớn nhất vùng, có sân bay, có bệnh viện tuyến tỉnh, có bến xe lớn. Mọi lịch trình hợp lý đều lấy đây làm trục.

Nền đất là bazan đỏ, mặt bằng cao nguyên thoải, độ cao thấp hơn Đà Lạt nên trời ấm hơn và ít sương hơn. Đó là lý do Đắk Lắk là vựa cà phê chứ không phải vựa rau: cà phê robusta trồng gần như khắp tỉnh, xen hồ tiêu, sầu riêng, bơ. Mùa thu hoạch cà phê rơi vào cuối năm — đi vào lúc đó, bạn sẽ thấy sân phơi đỏ hạt ở gần như mọi nhà dọc đường.

Cái tên “Đắk Lắk” theo tiếng M’Nông có nghĩa liên quan tới hồ Lắk — “đắk” là nước. Điều đó nói lên phần còn lại của tỉnh: nước. Dòng Sêrêpôk chảy ngược về phía tây (một trong số ít sông lớn ở Việt Nam đổ sang phía Mekong thay vì ra Biển Đông) và tạo ra cụm thác Dray Nur – Dray Sáp – Gia Long. Rừng khộp ở Yok Đôn là kiểu rừng khô rụng lá gần như không gặp ở nơi khác trong nước.

Người bản địa đông nhất là Ê Đê, sau đó là M’Nông và Gia Rai. Nhà dài Ê Đê, cồng chiêng, bến nước của buôn là những thứ còn sống chứ không chỉ nằm trong bảo tàng. Ứng xử: buôn làng là nơi người ta ở, không phải công viên chủ đề. Xin phép trước khi vào nhà dài và trước khi chụp người.

Từ 1/7/2025, Đắk Lắk hợp nhất với Phú Yên và giữ tên tỉnh Đắk Lắk. Nghĩa là tỉnh bây giờ có cả đường bờ biển, thành phố Tuy Hòa và các điểm ven biển như ghềnh Đá Đĩa, vịnh Xuân Đài. Giấy tờ, biển hiệu, tên bến xe và bản đồ ngoại tuyến có thể còn ghi theo tên cũ — bình thường, không phải lỗi. Nhưng đừng nhầm hành chính với địa lý: từ Buôn Ma Thuột xuống biển vẫn là một chặng đèo dài, phải tính thành một ngày di chuyển riêng.

Các thành phố

• Buôn Ma Thuột — thủ phủ, sân bay, bến xe, bảo tàng, quán cà phê. Trục ngủ mặc định cho cả phần cao nguyên.
• Tuy Hòa — trung tâm nửa ven biển sau sáp nhập, có sân bay Tuy Hòa và ga trên tuyến đường sắt Bắc – Nam. Điểm kết hợp lý nếu bạn đi cung núi–biển.
• Buôn Hồ — thị xã phía bắc trên quốc lộ 14, vùng cà phê, chủ yếu là điểm dừng chân trên đường đi Pleiku.
• Ea Kar — huyện phía đông trên quốc lộ 26, nằm trên trục xuống biển.
• Krông Ana — hướng đi cụm thác Sêrêpôk, gần các buôn Ê Đê.
• Lắk — huyện có hồ Lắk và buôn Jun, buôn M’Liêng; đây là nơi ngủ một đêm nếu bạn muốn dậy sớm nhìn sương trên hồ.
• Buôn Đôn — huyện phía tây, cửa ngõ Yok Đôn, gắn với lịch sử săn và thuần dưỡng voi.
• Ea Súp — vùng biên giới phía tây, khô, ít khách, gần rừng khộp.
• Sông Hinh — huyện giáp ranh giữa cao nguyên và đồng bằng, nằm trên đường xuống Tuy Hòa.

Điểm đến khác

Vườn quốc gia Yok Đôn là khu bảo tồn rừng khộp lớn nhất Việt Nam, nằm ở phía tây tỉnh giáp biên giới Campuchia. Đây là nơi đáng dành trọn một ngày: đi bộ trong rừng cùng kiểm lâm hoặc người dẫn địa phương, quan sát voi nhà trong môi trường bán tự nhiên. Vườn đã chuyển hướng sang mô hình du lịch thân thiện với voi — xem voi ăn, tắm, đi lại trong rừng thay vì cưỡi. Nếu ai đó chào bạn dịch vụ cưỡi voi, đó là dấu hiệu để đi chỗ khác.

Hồ Lắk là hồ nước ngọt tự nhiên lớn của Tây Nguyên, nằm ở phía nam tỉnh trên đường đi Đà Lạt. Quanh hồ là buôn Jun và buôn M’Liêng của người M’Nông, còn giữ nhà sàn dài. Trên đồi cạnh hồ có biệt điện Bảo Đại, một công trình thời thuộc địa nhìn xuống mặt nước. Ngủ lại một đêm ở đây đáng hơn là ghé ngang.

Cụm thác Sêrêpôk — Dray Nur, Dray Sáp và Gia Long nằm gần nhau trên cùng dòng sông, ranh giới với tỉnh bên cạnh. Đi trong một buổi. Mùa mưa nước dữ và bụi nước mù mịt; mùa khô nước ít nhưng đi lại dễ và nhìn rõ vách đá bazan.

Vườn quốc gia Chư Yang Sin ở phía nam là khu rừng núi cao, dành cho người trekking nghiêm túc, phải liên hệ ban quản lý trước.

Ghềnh Đá Đĩa ở nửa ven biển là bãi cột đá bazan lục lăng nhô ra biển — nay cùng tỉnh với cao nguyên, và là lý do chính đáng để kéo dài chuyến đi thêm hai đêm.

Vịnh Xuân Đài, bãi Xép, đầm Ô Loan — nhóm điểm ven biển còn tương đối vắng so với Nha Trang hay Mũi Né.

Đi đến

Máy bay. Sân bay Buôn Ma Thuột nằm cách trung tâm thành phố một quãng ngắn về phía đông nam, khai thác các đường bay nội địa nối Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và một vài thành phố khác tùy mùa. Đây là cách hợp lý nhất nếu bạn có 3–4 ngày. Số chuyến mỗi ngày không nhiều, lịch bay thay đổi theo mùa — kiểm tra trực tiếp với hãng. Bay nội địa chỉ cần CCCD gắn chip còn hạn; không hộ chiếu, không visa.

Nếu làm cung núi–biển, bạn có thêm sân bay Tuy Hòa ở nửa ven biển: vào bằng một sân bay, ra bằng sân bay kia, không phải quay đầu.

Tàu hỏa. Phần cao nguyên không có đường sắt. Nửa ven biển thì tuyến Bắc – Nam chạy qua, ga chính là ga Tuy Hòa. Kịch bản thực tế: đi tàu tới Tuy Hòa, chơi biển trước, rồi lên quốc lộ 29 hoặc quốc lộ 26 ngược lên Buôn Ma Thuột. Giờ tàu và giá vé đổi theo mùa — tra trên hệ thống bán vé chính thức và hỏi lại quầy ga.

Xe khách. Buôn Ma Thuột là đầu mối xe khách lớn nhất Tây Nguyên. Từ TP.HCM có nhiều tuyến giường nằm chạy đêm, phần lớn theo quốc lộ 14. Từ Đà Lạt có tuyến chạy ban ngày, cảnh đẹp, qua hồ Lắk và đèo. Từ Nha Trang và các tỉnh ven biển có tuyến qua đèo Phượng Hoàng trên quốc lộ 26. Từ Hà Nội thì xe khách quá dài — bay.

Tự lái / xe máy. Trục dọc Tây Nguyên là quốc lộ 14: Pleiku – Buôn Hồ – Buôn Ma Thuột – rồi xuống phía nam. Trục ra biển là quốc lộ 26 qua đèo Phượng Hoàng, hoặc quốc lộ 29 xuống Tuy Hòa. Trục đi Đà Lạt đi qua hồ Lắk và đèo Chuối. Cả ba đều chạy xe máy được nếu bạn quen đường dài — đọc thêm phượt xe máy.

Đi lại

Trong thành phố Buôn Ma Thuột, Grab, Xanh SM và Be đều hoạt động. Xe không nhiều bằng thành phố lớn nên giờ tan tầm hoặc tối muộn có thể phải chờ. Ra ngoại thành và các huyện thì gần như không gọi được xe công nghệ — đừng lên kế hoạch dựa vào việc gọi xe từ Yok Đôn hay hồ Lắk về.

Khoảng cách ở Đắk Lắk lớn hơn cảm giác khi nhìn bản đồ. Yok Đôn về phía tây, hồ Lắk về phía nam, cụm thác về phía tây nam: ba hướng khác nhau, mỗi hướng một ngày. Đừng cố gộp hai hướng vào một ngày.

Thuê xe máy ở Buôn Ma Thuột là cách rẻ và linh hoạt nhất cho người đi một mình hoặc đôi. Đường quốc lộ tốt, đường vào buôn có đoạn đất đỏ — mùa mưa trơn như bôi mỡ. Kiểm tra phanh và lốp trước khi nhận xe.

Thuê ô tô có tài xế theo ngày là lựa chọn đúng cho gia đình, nhóm và người lớn tuổi, nhất là khi đi hồ Lắk hoặc Yok Đôn. Chốt giá trọn ngày, lộ trình, và ghi rõ có gồm xăng, phí vào cổng hay không — bằng tin nhắn, trước khi khởi hành.

Không lên xe không biển hiệu, không đồng hồ, chào giá miệng ở cổng bến xe hoặc sân bay. Dùng ứng dụng, hãng có tổng đài, hoặc xe do khách sạn gọi.

Thanh toán: VietQR phổ biến ở khách sạn, quán cà phê, cây xăng và nhà hàng trong thành phố. Chợ Buôn Ma Thuột, quán ven đường, bến thuyền hồ Lắk và vé gửi xe ở các điểm nhỏ thì tiền mặt — giữ tiền lẻ. Dùng SIM Việt Nam; sóng ở trung tâm huyện ổn, trong Yok Đôn và vùng biên thì chập chờn, nên tải bản đồ ngoại tuyến trước.

Mùa nào đi

Tháng 11 – 4 là mùa khô, mùa chuẩn. Trời nắng, đường khô, đi rừng và đi buôn dễ. Đây cũng là mùa của hai thứ đặc trưng: thu hoạch cà phê (khoảng cuối năm) và hoa cà phê nở trắng (thường vào khoảng cuối mùa khô, tùy năm và tùy vườn — không có ngày cố định, hỏi người địa phương trước khi đặt vé chỉ để xem hoa).

Tháng 3 hằng năm là dịp Lễ hội Cà phê Buôn Ma Thuột, tổ chức theo chu kỳ vài năm một lần chứ không phải năm nào cũng có — kiểm tra thông báo chính thức của tỉnh trước khi lên lịch, và nếu đúng dịp thì đặt phòng sớm vì thành phố kín chỗ.

Tháng 5 – 10 là mùa mưa. Thác nhiều nước và ấn tượng hơn hẳn, rừng xanh, ít khách. Đổi lại: mưa chiều đều đặn, đường đất vào buôn và vào rừng trơn, vắt trong rừng khộp. Nếu đi mùa này, giữ nhóm điểm có đường nhựa và bỏ trekking dài.

Nửa ven biển tính riêng. Mùa bão miền Trung rơi vào khoảng tháng 9 – 11: nếu lịch có Tuy Hòa hay ghềnh Đá Đĩa, theo dõi dự báo, giữ lịch linh hoạt, và không chạy đèo Phượng Hoàng trong hoặc ngay sau đợt mưa lớn kéo dài vì nguy cơ sạt lở.

Lễ hội bản địa — cồng chiêng, lễ cúng bến nước, lễ mừng lúa mới — diễn ra theo lịch của từng buôn, thường sau mùa thu hoạch, không có ngày cố định trên lịch dương. Hỏi chủ homestay hoặc cơ quan du lịch tỉnh; nếu chủ lễ không muốn có khách thì đừng nài.

Xem

Bảo tàng Đắk Lắk (Buôn Ma Thuột). Trưng bày về các dân tộc Ê Đê, M’Nông, Gia Rai, về cồng chiêng và về lịch sử vùng đất; kiến trúc lấy cảm hứng từ nhà dài. Một tiếng rưỡi đến hai tiếng. Nên đi đầu chuyến — hiểu trước rồi ra buôn sẽ khác hẳn.

Nhà đày Buôn Ma Thuột. Di tích nhà tù thời Pháp ngay trong thành phố. Khoảng một tiếng. Nặng nề nhưng cần thiết nếu bạn quan tâm lịch sử; xem thêm bối cảnh ở chiến tranh.

Cụm thác Dray Nur – Dray Sáp. Nửa ngày đến trọn buổi, tính cả đường. Dray Nur là màn nước rộng, có lối đi xuống chân thác và hang sau màn nước; Dray Sáp nằm gần, cùng một chuyến. Hợp với hầu hết mọi người, trừ người đi lại khó — bậc xuống nhiều và trơn khi ướt.

Hồ Lắk và buôn Jun / buôn M’Liêng. Nửa ngày nếu ghé ngang, một đêm nếu làm cho đúng. Sáng sớm sương trên mặt hồ là cảnh đáng để ngủ lại. Đi thuyền độc mộc do dân chèo, mặc áo phao.

Biệt điện Bảo Đại (hồ Lắk). Công trình nhỏ trên đồi nhìn xuống hồ, đi kèm khi đã tới hồ Lắk. Nửa tiếng.

Vườn quốc gia Yok Đôn. Trọn một ngày, thậm chí hai. Đi bộ trong rừng khộp cùng người dẫn, quan sát voi trong môi trường bán tự nhiên. Đây là điểm đáng giá nhất của tỉnh với người đi vì thiên nhiên — nhưng phải đăng ký trước, không phải kiểu tới cổng rồi mua vé đi luôn.

Buôn Đôn và cầu treo trên sông Sêrêpôk. Nửa buổi. Khu này thương mại hóa mạnh và là nơi hay chào dịch vụ cưỡi voi — vào để hiểu lịch sử thuần dưỡng voi thì được, nhưng đừng trả tiền cho hoạt động cưỡi.

Ghềnh Đá Đĩa (nửa ven biển). Nửa buổi. Bãi cột đá bazan xếp lục lăng sát mép nước, cảnh lạ và dễ đi. Chỉ hợp lý nếu bạn đã dành hai đêm cho phần biển.

Làm

Uống cà phê ở nơi nó được trồng. Đây là hoạt động chính, không phải phần phụ. Buôn Ma Thuột có cả quán vườn rộng lẫn quán rang xay nhỏ; nhiều nơi cho thử robusta chế biến khác nhau. Giá dễ chịu hơn mặt bằng Hà Nội và TP.HCM. Nếu đi đúng mùa thu hoạch, hỏi chủ vườn xem có cho vào xem sân phơi không — nhiều nhà sẵn sàng.

Đi bộ trong rừng khộp Yok Đôn cùng người dẫn. Không phải trekking thể thao, mà là đi chậm để nhìn: rừng khô rụng lá, dấu chân thú, voi. Đặt trước qua ban quản lý vườn.

Chèo thuyền / đi thuyền trên hồ Lắk. Sáng sớm hoặc chiều muộn. Áo phao — không thương lượng.

Nghe cồng chiêng đúng bối cảnh. Có hai kiểu: buổi diễn phục vụ khách ở khu du lịch, và nghi lễ thật trong buôn. Cái thứ hai không bán vé và không phải lúc nào cũng có. Nếu được mời, đi với thái độ khách mời, không phải khán giả.

Ngủ nhà dài ở buôn. Một số buôn quanh hồ Lắk có homestay nhà sàn. Điều kiện đơn giản, nhà vệ sinh chung ở nhiều nơi — biết trước để không thất vọng.

Chạy cung núi xuống biển. Buôn Ma Thuột → quốc lộ 26 → đèo Phượng Hoàng → Tuy Hòa. Một ngày chạy, cảnh chuyển từ bazan đỏ sang đồng lúa rồi ra biển. Đây là cung đáng nhất của tỉnh sau sáp nhập.

Ăn

Bún đỏ Buôn Ma Thuột là món định danh của thành phố: sợi bún to nhuộm màu gạch cua và hạt điều, nước dùng riêu cua, ăn kèm trứng cút, tóp mỡ, rau cần. Bán buổi chiều tối ở các quán vỉa hè khu trung tâm. Rẻ, đậm, và không có ở nơi khác.

Gà nướng, cơm lam, lá mì xào. Bộ ba của bếp cao nguyên, ăn ở quán chuyên đồ Tây Nguyên hoặc ở buôn. Lá mì (lá sắn) phải nấu kỹ — ăn ở chỗ tin được.

Cá lăng sông Sêrêpôk. Nấu lẩu măng chua hoặc nướng. Đây là món cá đáng ăn nhất ở tỉnh, tìm ở nhà hàng dọc sông và ở thành phố.

Bò một nắng, muối kiến vàng. Thịt phơi một nắng, nướng, chấm muối giã cùng kiến vàng — chua, cay, rất đặc trưng vùng giáp ranh cao nguyên – ven biển. Mua về làm quà được.

Rượu cần xuất hiện trong nghi lễ và ở homestay trong buôn. Uống ít, và tuyệt đối không lái xe sau đó.

Bơ, sầu riêng, mắc ca. Đắk Lắk là vùng bơ ngon nổi tiếng; mùa bơ và mùa sầu riêng rơi vào giữa năm. Mua ở chợ hoặc mua tại vườn, rẻ hơn mặt bằng thành phố lớn rõ rệt.

Xuống nửa ven biển, bảng món đổi hẳn sang hải sản, bánh canh hẹ, cá ngừ. Xem thêm ẩm thực để biết cách gọi món và tránh những cái bẫy quen ở khu du lịch.

Ngủ

Buôn Ma Thuột có đủ ba phân khúc: nhà nghỉ bình dân quanh khu chợ và gần bến xe; khách sạn hạng trung dọc các trục lớn; và một nhóm khách sạn cao hơn ở khu trung tâm, quanh Ngã Sáu. Không có resort hạng sang đúng nghĩa trên cao nguyên — nếu cần chuẩn đó, phần ven biển của tỉnh là nơi có.

Khu nên ở: trung tâm Buôn Ma Thuột, quanh khu Ngã Sáu và các phố cà phê. Đi bộ ra quán ăn tối được, gọi xe dễ, sáng đi các hướng đều thuận.

Hồ Lắk đáng ngủ một đêm: có cả homestay nhà sàn trong buôn lẫn khu nghỉ nhìn hồ. Đây là đêm đáng nhất của chuyến đi nếu bạn muốn cảnh sáng sớm.

Yok Đôn có nhà nghỉ của vườn và một số homestay ở Buôn Đôn. Đặt trước; không có chuyện tới nơi tìm phòng.

Nếu làm cung 5–6 đêm: 2 đêm Buôn Ma Thuột, 1 đêm hồ Lắk, 1 đêm Yok Đôn hoặc quay lại thành phố, 2 đêm Tuy Hòa sát biển.

So giá và xem phòng trống trên Booking. Đặt sớm nếu trùng dịp lễ hội cà phê, lễ dài, hoặc cao điểm hè ở phần ven biển.

An toàn

Đèo. Đèo Phượng Hoàng (quốc lộ 26) và các đoạn đèo trên đường đi Đà Lạt có nhiều xe tải, khúc cua khuất, sương sớm. Không chạy đêm. Nếu đi xe máy, xuất phát sớm và dừng nghỉ đều.

Thác. Đá quanh Dray Nur và Dray Sáp trơn, bụi nước làm ướt bậc đá; mùa mưa dòng chảy mạnh và mực nước lên nhanh. Không trèo ra mỏm đá chụp ảnh, không xuống tắm ở chân thác. Đã có tai nạn ở cụm thác này.

Sông và hồ. Sêrêpôk có dòng xiết và đá ngầm. Hồ Lắk có đoạn sâu bất ngờ. Đi thuyền độc mộc thì mặc áo phao và không đứng dậy giữa thuyền.

Rừng khộp và biên giới. Yok Đôn rộng, sóng điện thoại yếu, dễ mất phương hướng vì rừng thưa nhìn chỗ nào cũng giống nhau. Luôn đi cùng người dẫn. Khu vực giáp biên giới có quy định riêng về ra vào — hỏi kiểm lâm hoặc chính quyền địa phương, đừng dựa vào bản đồ trong điện thoại.

Voi. Không cưỡi voi, và cũng đừng đứng sát voi để chụp ảnh dù người dẫn nói không sao. Đây vừa là chuyện phúc lợi động vật vừa là chuyện an toàn của bạn.

Mùa mưa và sạt lở. Đường đất vào buôn và vào rừng có thể tắc sau mưa lớn. Chừa phương án B cho ngày mưa, và đừng đặt chuyến bay về sát nút sau một chặng đèo dài.

Cò mồi và giá miệng. Ở bến xe, cổng khu du lịch và các bến thuyền luôn có người chào dịch vụ. Chốt giá trước bằng tin nhắn, không đưa giấy tờ gốc cho ai giữ, và không trả trước toàn bộ.

Sức khỏe: nắng cao nguyên gắt hơn cảm giác vì trời mát — mũ, kem chống nắng, nước. Chênh lệch ngày đêm lớn trong mùa khô. Muỗi nhiều ở vùng hồ và rìa rừng: mang thuốc chống muỗi.

Hợp với ai

Hợp: người mê cà phê và muốn thấy nơi nó được trồng; người đi vì thiên nhiên và động vật hoang dã (Yok Đôn là lý do đủ mạnh để đến tỉnh này); người quan tâm văn hóa Ê Đê, M’Nông và cồng chiêng; người chạy xe máy đường dài; người muốn một cung núi xuống biển trong cùng một tỉnh.

Hợp có điều kiện: gia đình có trẻ nhỏ — giữ nhóm điểm dễ (bảo tàng, cụm thác, hồ Lắk, biển Tuy Hòa) và bỏ trekking. Người lớn tuổi — được, nếu thuê ô tô có tài xế, ngủ hồ Lắk và bỏ phần bậc đá xuống chân thác.

Không hợp: người tìm đời sống về đêm hoặc mua sắm. Người chỉ có 2 ngày mà muốn cả cao nguyên lẫn biển — khoảng cách không cho phép. Người muốn cưỡi voi. Người kỳ vọng dịch vụ đóng gói sẵn và lịch trình kín giờ như Đà Nẵng.

Vùng phụ cận

Ba điểm dưới đây nằm ở nửa ven biển của tỉnh (Phú Yên cũ), phía nam Tuy Hòa và gần nhau trên cùng một cung đường — hợp để ghép chung một buổi nếu bạn đã dành thời gian cho phần biển.

Nhà thờ Mằng Lăng là một nhà thờ Công giáo xây từ cuối thế kỷ 19 theo lối kiến trúc Gothic kiểu Pháp, một trong những nhà thờ cổ nhất còn giữ được hình dáng nguyên bản ở miền Trung. Nhà thờ nằm cách trung tâm Tuy Hòa một quãng về phía bắc, kiến trúc mái nhọn, tường dày, màu xám đặc trưng của các công trình Công giáo thời thuộc địa. Ghé nửa giờ đến một giờ, kết hợp trên đường tới ghềnh Đá Đĩa hoặc vịnh Xuân Đài.

Vũng Rô là một vịnh nhỏ, kín gió, nằm ở phía nam, sát chân đèo Cả. Trong chiến tranh, đây là một bến của tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển — nơi các tàu vận chuyển vũ khí không mang số hiệu cập bờ vào ban đêm để tiếp tế cho chiến trường miền Nam; dấu tích còn được nhắc tới ở khu vực này. Xem thêm bối cảnh lịch sử ở chiến tranh. Ngày nay vịnh yên tĩnh, ít dịch vụ du lịch, núi chạy sát mép nước — hợp với người muốn dừng chân ngắm cảnh hơn là tắm biển có dịch vụ.

Đèo Cả là đèo lớn nối nửa ven biển của Đắk Lắk (khu vực Tuy Hòa) với tỉnh Khánh Hòa về phía nam, đường đèo bám theo bờ biển với vịnh Vũng Rô nằm ngay dưới chân đèo một bên và núi cao một bên. Đây là chặng bắt buộc phải qua nếu đi tiếp từ Tuy Hòa xuống hướng Nha Trang hoặc ngược lại; đường đèo dài, nhiều khúc cua, nên tuân thủ lưu ý về đèo đã nêu ở phần An toàn — không chạy đêm, dừng nghỉ đều nếu đi xe máy.

Đi tiếp

• Buôn Ma Thuột — thủ phủ, trục ngủ của cả phần cao nguyên
• Đà Lạt — hướng nam, đi qua hồ Lắk, cung đường ban ngày đáng chạy
• Pleiku — hướng bắc trên quốc lộ 14
• Kon Tum — tiếp tục lên phía bắc Tây Nguyên
• Tây Nguyên — bức tranh vùng, để ghép nhiều tỉnh thành một chuyến

Bài phỏng theo Đắk Lắk trên Wikivoyage, theo giấy phép CC BY-SA 4.0.